Tornillo de cabeza avellanada hexagonal DIN 7991
Descripción del Producto:
| Nombre del producto | Tornillo de cabeza avellanada con hexágono interior |
| Tamaño | M3-24 |
| Longitud | 6-100 mm o según se requiera |
| Calificación | 4,8/8,8/10,9/12,9 |
| Material | Acero/35k/45/40Cr/35Crmo |
| Tratamiento de superficies | Liso/Negro/Zinc/HDG |
| Estándar | DIN/ISO |
| Certificado | ISO 9001 |
| Muestra | Muestras gratuitas |
Uso:
En la superficie del orificio de montaje de la pieza de conexión, se mecaniza un receptáculo cónico redondo de 90 grados, donde se aloja la cabeza del tornillo plano, quedando al ras con la superficie de la pieza. En algunos casos, también se utilizan tornillos planos con cabeza redonda. Este tipo de tornillo resulta más estético y se emplea en lugares donde la superficie permite una ligera protuberancia.
¿Cómo se utiliza?
La mayoría de los tornillos avellanados se utilizan en lugares donde la superficie de la pieza no se puede levantar después de la instalación. Existen dos tipos de piezas a fijar. En el caso de tornillos con cabeza avellanada, una parte de la rosca, después de apretarlos, no entra completamente en el orificio. En este caso, se puede apretar sin problema.
El cono de la cabeza del tornillo avellanado tiene un ángulo de 90°. Normalmente, el ángulo del vértice de una broca nueva es de 118° a 120°. Algunos trabajadores sin experiencia desconocen esta diferencia angular y suelen usar una broca de 120° para el escariado. Esto provoca que, al apretar los tornillos avellanados, no se produzca tensión, sino que se forme una línea en la parte inferior de la cabeza del tornillo, lo que explica en parte por qué los tornillos avellanados no se ajustan correctamente.
Precauciones durante su uso:
1. La conicidad del orificio a escariar debe ser de 90°. Para garantizarlo, es mejor que sea menor de 90°, no mayor de 90°. Este es un truco clave.
2. Si el espesor de la chapa metálica es menor que el espesor de la cabeza del tornillo de cabeza avellanada, puede cambiar el tornillo por uno más pequeño, o bien agrandar el orificio para que el diámetro del orificio inferior sea mayor y la pieza no quede apretada.
3. Si hay varios agujeros para tornillos avellanados en la pieza, sea más preciso durante el mecanizado. Una vez que la broca está torcida, es difícil ver el ensamblaje, pero se puede apretar siempre que el error sea pequeño, porque cuando el tornillo no está muy apretado Grande (aproximadamente no más de 8 mm), cuando hay un error en la distancia del agujero, la cabeza del tornillo se deformará debido a la fuerza al apretarlo, o se apretará.
Ventajas del producto:
- Mecanizado de precisión
☆ Medir y procesar utilizando máquinas herramienta de precisión e instrumentos de medición bajo condiciones ambientales estrictamente controladas.
- Acero al carbono de alta calidad (35#/45#)
☆ Con larga vida útil, baja generación de calor, alta dureza, alta rigidez, bajo nivel de ruido, alta resistencia al desgaste y otras características.
- Rentable
☆ El uso de acero al carbono de alta calidad, tras un procesamiento y conformado de precisión, mejora enormemente la experiencia del usuario.
Tratamiento de superficie:
- NEGRO
☆ El ennegrecimiento es un método común para el tratamiento térmico de metales. El principio consiste en crear una película de óxido sobre la superficie del metal para aislar el aire y prevenir la oxidación.
- ZINC
☆ El galvanizado electrolítico es una tecnología tradicional de recubrimiento de metales que proporciona una resistencia básica a la corrosión en las superficies metálicas. Sus principales ventajas son una buena soldabilidad y una resistencia de contacto adecuada. Gracias a sus buenas propiedades lubricantes, el recubrimiento de cadmio se utiliza comúnmente en la aviación, la industria aeroespacial, la industria naval y en productos electrónicos y de radio. La capa de recubrimiento protege el sustrato de acero tanto mecánica como químicamente, por lo que su resistencia a la corrosión es mucho mayor que la del recubrimiento de zinc.
- HDG
☆ Las principales ventajas son su buena soldabilidad y su adecuada resistencia de contacto. Gracias a sus buenas propiedades lubricantes, el recubrimiento de cadmio se utiliza comúnmente en la aviación, la industria aeroespacial, la marina y los productos electrónicos y de radio. La capa de recubrimiento protege el sustrato de acero tanto de la corrosión mecánica como química, por lo que su resistencia a la corrosión es mucho mejor que la del recubrimiento de zinc. El zinc por inmersión en caliente tiene buena resistencia a la corrosión, protección sacrificial para los sustratos de acero, alta resistencia a la intemperie y resistencia a la erosión por agua salada. Es adecuado para plantas químicas, refinerías y plataformas operativas costeras y marinas.
Parámetros del producto:
NORMA DIN 7991
NUESTRO PAQUETE:
1. Sacos de 25 kg o sacos de 50 kg.
2. bolsas con palé.
3. Cajas de cartón de 25 kg o cajas de cartón con palé.
4. Embalaje según las especificaciones del cliente.
